Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  2. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  3. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  4. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  5. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  6. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  7. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  8. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  9. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  10. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  11. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  12. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  13. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  14. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  15. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  16. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  17. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  18. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  19. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  20. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  21. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  22. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  23. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  24. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  25. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами


Авиакорпорация Boeing объявила о перестановках в руководстве на фоне проблем с безопасностью и качеством своих самолетов. В частности, в отставку до конца года отправятся гендиректор и другие топ-менеджеры компании, сообщили в пресс-службе Boeing.

Самолет Boeing 737 Max 9 с отвалившейся в полете обшивкой. Фото: twitter.com/Kyrinker

Президент и главный исполнительный директор Boeing Дэвид Кэлхун уйдет в отставку в конце 2024 года. Имя его преемника пока не называется.

В своем прощальном письме сотрудникам Кэлхун заявил, что решение уволиться было «на 100%» его собственным и что работать в Boeing было «величайшей привилегией» в его жизни. Он выразил надежду, что компания «переживет этот момент» и вернет себе стабильность после «чрезвычайных проблем последних лет».

Со своей должности уже ушел Дэн Стил — гендиректор Boeing Commercial Airplanes, подразделения, производящего пассажирские и грузовые самолеты.

Наконец, председатель совета директоров концерна Ларри Келлнер сложит полномочия после годового собрания акционеров, которое состоится в мае. На его место придет бывший гендиректор компании Qualcomm Стив Молленкопф.

Перестановкам в руководстве Boeing предшествовали несколько инцидентов с лайнерами компании и участившиеся вопросы к контролю их качества и безопасности. Один из самых громких случаев произошел 5 января 2024 года, когда в самолете Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines прямо в полете оторвалась часть фюзеляжа, не закрепленная болтами.

Кэлхун в своем письме назвал эту аварию «переломным моментом для Boeing» и заявил, что корпорация должна и дальше реагировать на нее «со смирением и полной прозрачностью». Кроме того, по его словам, необходимо привить «полную приверженность безопасности и качеству на всех уровнях компании».