Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Мы должны признать, что следующие пару десятилетий будем находиться в войне». Что на форуме в Санкт-Петербурге говорили о будущем РФ
  2. В Беларуси растет число случаев одного вида рака кожи. Его непросто распознать, а если запустить, то может дойти до ампутации конечности
  3. Возможно, вы не знали, что с подарков от близких родственников не надо платить налог, но ситуация меняется, если речь о «тунеядцах»
  4. «Вясна»: Сотрудникам крупного предприятия пригрозили увольнением за отдых в «недружественных» странах, в список попала и Турция
  5. Вышел на свободу Алексей Хлестов. Он отбыл 14 суток за «мелкое хулиганство»
  6. Для этих дефицитных работников есть тысячи вакансий — их заманивают зарплатами до 7000 рублей. Но погасить кадровый «пожар» не удается
  7. «Богатый человек должен работать на свою родину». Лукашенко встретился с олигархом, который в 2020-м выступил против насилия
  8. «Обильная рвота фонтаном». В Threads пишут о массовом отравлении дошколят в разных городах — что случилось
  9. Грозы, сильные ливни и шквалистое усиление ветра: на субботу объявили оранжевый уровень опасности
  10. «Мы видели документы разведки с планами войны на 2027−2028 годы». Зеленский написал открытое письмо Путину с предложением встречи
  11. «Привет из СИЗО». В соцсетях соучредителя архитектурной студии ZROBIM, куда приходили силовики, появился странный пост


Западные лизингодатели потребовали от России вернуть более 500 самолетов. Об этом заявил министр транспорта РФ Виталий Савельев, выступая на заседании Совета Федерации. Запись сессии опубликована на видеохостинге YouTube.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: aeroflot.ru
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: aeroflot.ru

«Уже запросы поступили на [возврат] более чем 500 самолетов иностранного производства», — сказал глава Минтранса, назвав это требование «политическим решением».

Виталий Савельев отметил, что правительство должно определиться с выкупом самолетов иностранных лизингодателей общей остаточной стоимостью 20 млрд долларов.

Проблемы в российской авиаотрасли начались после введения санкций из-за вторжения в Украину. ЕС запретил новые поставки самолетов и запчастей, а также техобслуживание и страхование бортов. Сданные в лизинг самолеты потребовали вернуть лизингодателю до конца марта. Из-за этого российские авиакомпании столкнулись с арестом самолетов за рубежом. Из 1367 самолетов перевозчики «потеряли» 78.

Кроме того, Евросоюз, Великобритания, Канада, США и еще ряд стран закрыли небо для российских самолетов. Россия в ответ закрыла свое воздушное пространство более чем для 30 государств.