Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  2. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  3. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  4. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  5. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  6. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  7. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  8. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  9. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  10. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  11. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  12. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  13. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  14. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  15. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  16. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  17. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  18. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами


/

«Минскметропроект», работая над новым участком 3-й линии подземки, предложил варианты архитектурного облика вентшахты, которую возведут по центру площади Бангалор, пишет агентство «Минск-Новости».

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: минский метрополитен
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: минский метрополитен

Конструктивное решение будущего сооружения уже определено и согласовано с «Госстройэкспертизой», а вот внешний вид проектный институт решил вынести на обсуждение экспертов. Главный архитектор проектов Юрий Матяш рассказал, что готовилось много версий. Однако на суд совета вынесли пять вариантов. Габариты вентшахты — 32×22×6 м, она интегрирована в интерьер станции «Парк Дружбы народов», которая в перспективе будет пересадочной на 4-ю линию подземки. Строение крестообразное по форме, вверху — два зенитных фонаря, дающих верхний свет. Оно немаленькое и станет акцентом. Потому важно, как будет выглядеть на площади.

Что предложили специалисты

Вариант 1

Минималистичный. Планируется не «прятать» шахту или не декорировать ее с этой целью, а оставить бетонные конструкции в темно-сером цвете. Просто и понятно.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Вариант 2

Отличается тем, что фасад облицовывается керамогранитом или делается так называемое спайдерное остекление, что добавляет эстетики и облегчает облик сооружения.

Спайдерное остекление фасадов — способ крепления стеклянных панелей к фасаду строения с помощью специальных кронштейнов, которые называют спайдерами. Они имеют своеобразную форму паука.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Вариант 3

В такой версии предлагается отвлечь внимание от конструкции и максимально обыграть пространство вокруг нее. Учитывая, что рядом находится парк Дружбы народов, архитекторы решили развить тему и создать на площади круглое ожерелье с флагштоками, где разместятся флаги дружественных государств. В центре — беларусский. Сам массив венткамеры скроют колоновидные туи.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Вариант 4

Вокруг сооружения своеобразный пояс, ограничивающий доступ к объекту и, как ширма, прикрывающий его с разных сторон. На поверхностях ограждающей конструкции можно написать слово «дружба» на разных языках. Флагштоки в этой версии сохраняются.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Вариант 5

Здесь появляется Курган дружбы, склоны которого полностью спрячут вентшахту. Наклонные поверхности будут легковозводимыми, их заполнение предлагается сделать из алюминиевых кассет разной фактуры. Также на склонах задуманы квадратные вставки с живой растительностью (трава, мох). Такой вариант обустройства дает возможность подъезда спецтехники для обслуживания объекта. А облик кургана за счет сочетания материалов приобретет визуальную легкость.

Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»
Изображение: «Минскметропроект»

Что сказали эксперты

Во время обсуждения члены архитектурно-градостроительного совета единодушно признали неуместным решение с флагами. «Непонятный мемориал. Для чего он? Тем более неподалеку на улице Орловской находится площадь Государственного флага», — заметили выступавшие. Кто-то из экспертов обратил внимание, что если останавливаться на варианте с курганом, то лучше его выполнить в виде земляного откоса. А вот версия со стеклянным фасадом не самая оптимальная, поскольку в вечернее время отражение света фар способно ослеплять автомобилистов. Речь зашла и о том, что уместно было бы уменьшить диаметр холма для улучшения видимости на площади или остановиться на варианте с туями, которые полностью закроют вид сооружения.

Прозвучали и другие мнения: «Чтобы обыграть венткамеру, нужны интересные ландшафтные приемы», «Не надо ничего прятать, пусть объект остается видимым, но вокруг него необходимо сделать хорошую пейзажную композицию», «Можно „поиграть“ с рельефом вокруг и не обязательно повторять форму круга».

Итоги подвел главный архитектор столицы Виктор Гутько, сказав, что представленным вариантам необходима дополнительная проработка, поскольку на сегодня решение не найдено.