В Минске завершилась реконструкция путепровода на МКАД у съезда на улицу Карвата в районе Липковского проезда. Движение по нему уже полностью восстановлено. Работы удалось выполнить почти вдвое быстрее нормативного срока — за четыре месяца вместо девяти, пишет госагентство «Минск-Новости».
Реконструкция началась в конце февраля. Генподрядчиком выступило МСУ № 6 ОАО «Мостострой», заказчиком — «Гордорстрой».
Как рассказал директор «Гордорстроя» Сергей Панев, ускорить работы удалось благодаря привлечению субподрядчиков и четкому планированию. В зависимости от этапа строительства на объекте одновременно работали от 25 до 100 человек.
По его словам, от старого путепровода фактически сохранились только четыре опоры. Их восстановили, а ригели демонтировали и построили заново. Также были установлены новые балки, что позволило увеличить грузоподъемность сооружения. Кроме того, строители выполнили гидроизоляцию, уложили новое дорожное покрытие и заменили барьерные ограждения.
Во время реконструкции движение по МКАД полностью не перекрывали. Транспортные потоки поочередно переводили сначала на внутреннее, затем на внешнее кольцо.
После реконструкции на путепроводе, как и прежде, организовано по три полосы движения в каждом направлении. При этом под ним изменилась схема движения: вместо двух полос теперь предусмотрены три. Дополнительная полоса на выезд из города позволит разделить потоки автомобилей, поворачивающих направо, и тех, кто продолжает движение по улице Карвата.
По словам Панева, вместе с новой схемой движения, светофорным регулированием перекрестка и организацией кругового движения на внешнем кольце это должно снизить нагрузку на транспортный узел и уменьшить заторы на выезде из города.
Движение по самому путепроводу восстановили в конце июня, а под ним — 30 июня.