Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Посольство сдало меня КГБ». Иранского врача депортировали из Беларуси и лишили права въезда на 30 лет
  2. «Лукашенко понимает язык силы». Тихановская — о рисках для Беларуси после ультиматума Зеленского
  3. «Произошло то, чего мы совсем не ожидали». Популярная минская пекарня передумала закрываться
  4. «Если он этого не сделает, сделаем мы». Зеленский поставил Лукашенко ультиматум
  5. Зеленский рассказал, где в Беларуси стоят ретрансляторы, которые помогают России корректировать удары по Украине, и сколько их
  6. Святая троица советской медицины. Эти диагнозы знакомы всем беларусам — но за пределами пост-СССР о них никто не слышал. О чем речь
  7. Девятилетний мальчик прислал однокласснице сообщение: «Иди на х**, ша**ва». Мать девочки в шоке — а что стоит делать в такой ситуации
  8. Банк России принял решение, которое способно повлиять на курс доллара в Беларуси
  9. С 19 июня вводят новые штрафы — кого и как будут наказывать рублем
  10. Синоптики предупредили об опасности в субботу
  11. Три правила про деньги, которые «меняют все». Экономист — о том, что важно понимать тем, кто хочет копить деньги
  12. Певица и ведущая Водоносова, которая получила в Польше огромный счет после смерти матери, рассказала, чем закончилась история
  13. «Если есть другой выбор, лучше сделать его». Россиянки, которые переехали в Беларусь, рассказали о своем опыте


/

Поездки через популярные в соцсетях и мессенджерах «чаты попутчиков» могут быть связаны с рядом рисков для пассажиров. Об этом предупредила Межрегиональная ассоциация перевозчиков (МАП).

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Peter Fazekas, pexels.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Peter Fazekas, pexels.com

Такие сообщества особенно распространены на региональных маршрутах. В них водители предлагают за плату подвезти пассажиров, например, из районных центров в Минск. Стоимость поездки нередко сопоставима с ценами на маршрутки или оказывается даже ниже.

Однако, как отмечают в ассоциации, подобные перевозки проходят вне официальной системы пассажирских перевозок. Пассажирам не выдают билеты, на них не распространяется обязательное страхование, а в случае ДТП или других происшествий вопросы компенсации ущерба могут оказаться проблематичными.

Автомобили, используемые для таких поездок, не проходят предусмотренный для регулярных перевозок технический контроль, а водители — предрейсовый медицинский осмотр. Нет и гарантий, что поездка завершится в заявленном пункте назначения.

«Кроме того, появление серых перевозок затрудняет анализ пассажиропотока, а значит, не позволяет принимать решения, направленные на оптимизацию регулярных перевозок, например, открытие дополнительных рейсов на загруженных направлениях», — рассказали в МАП.

Там добавили, что «отсутствие необходимости покупать официальный билет делает такие поездки идеальным средством передвижения для лиц, желающих сохранить анонимность». Этим могут активно пользоваться закладчики или же курьеры интернет-мошенников.

В организации пожаловались, что на некоторых популярных направлениях «чаты попутчиков» уже забирают значительную часть клиентов у официальных перевозчиков.

«Обращаемся и к пассажирам. Помните, пользоваться подобными ресурсами для поиска поездок — небезопасно и непредсказуемо», — заявили в МАП.