Мариушу Максымовичу 33 года. Он живет на Подлясье и вместе с родителями занимается фермерством. У них 30 гектаров и 80 коров. Семь лет назад за 200 тысяч злотых (54,4 тысячи долларов по курсу на сентябрь 2018 года) семья купила трактор беларусского производства. В 2025 году регистрацию машины отменили. Ошибку в оформлении допустили чиновники, но крайним может оказаться Мариуш. Его историю рассказывает польское издание Super Express. Внимание на публикацию обратил MOST.
В 2018 году старый трактор семьи буквально развалился на части, рассказывает Мариуш. Нужна была новая техника, и выбор пал на Belarus от МТЗ — он дешевле и проще, чем западные машины; со всей документацией и легальной регистрацией.
— Нужно было спасать хозяйство. Мы выбрали трактор Belarus — простой, но надежный «рабочий вол». Стоил около 200 тысяч злотых, то есть гораздо меньше, чем западные Ferguson или John Deere, за которые тогда приходилось платить до 700 тысяч злотых (около 190 тысяч долларов. — Прим. ред.), — рассказывает фермер.
Мужчина вложил все сбережения, даже деньги, подаренные на свадьбу. Родители тоже добавили денег.
— Все было легально — счет, пошлина, регистрация в отделе коммуникации, через две недели я получил техпаспорт с печатями. Ни у кого не было претензий, — вспоминает Максымович.
Годами трактор работал без нареканий. Но вдруг в марте 2025 года Мариуш Максымович получил письмо из органа местного самоуправления в Белостоке о том, что регистрация его трактора Belarus аннулирована из-за отсутствия сертификата соответствия.
MOST уже рассказывал о проблеме с сертификатами беларусских тракторов. Сомнению подвергают регистрацию тракторов Belarus, которая была проведена после 2016 года. Дело в том, что тогда вступили в силу новые экологические стандарты — Stage IIIA и выше. У беларусских тракторов в ряде случаев не было сертификатов соответствия ЕС (WE), а без этих документов зарегистрировать транспортные средства было невозможно.
Но продавцы беларусской продукции, судя по всему, успешно обходили это препятствие. Они регистрировали технику как бывшую в употреблении. Поскольку в этом случае предполагается, что ранее транспортное средство уже было зарегистрировано в ЕС и при этом уже проверялись документы, местные органы власти не требовали сертификаты соответствия.
В 2023 году компания MTZ BELARUS TRAKTOR, которая занималась импортом на польский рынок сельскохозяйственной техники и оборудования МТЗ, попала в польский санкционный список, с января 2024 года она приостановила деятельность.
А крайними оказались покупатели техники. В такой ситуации, как Мариуш, могут находиться тысячи других фермеров.
— Это какой-то абсурд! Машина куплена в польском салоне, уплачены налоги, пошлины, страховка, все по закону. И вдруг спустя столько лет кто-то заявил, что трактор нелегален? — возмущается Максимович.
Последствия такого решения драматичны.
— Я не могу выезжать на дорогу общего пользования, а поля у меня разбросаны. Сейчас идет уборка урожая! Что мне теперь делать, нанимать соседей? — в отчаянии задается вопросом фермер.
Как рассказал Super Express Конрад Крупиньский из Движения семейных хозяйств, в такой ситуации как у Мариуша в Польше аж 7500 фермеров.