Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  2. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  3. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  4. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили
  5. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  6. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  7. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  8. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  9. «Еле поступили». В Минобразования назвали самую популярную рабочую специальность
  10. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  11. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  12. Помните вагнеровцев, которых перед выборами-2020 задерживали в Минске и обвиняли в сговоре с Тихановским? Узнали, как сложились их судьбы
  13. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  14. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  15. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  16. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  17. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  18. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  19. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  20. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  21. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  22. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  23. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  24. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  25. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
Чытаць па-беларуску


В Беларуси в августе продали 4916 новых легковушек и легкого коммерческого транспорта. Это месячный рекорд нынешнего года, сообщает Беларусская автомобильная ассоциация (БАА). Активнее всего беларусы покупали авто бренда Geely.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

За август компании — члены БАА продали 4916 единиц легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Это месячный рекорд нынешнего года. Августовский показатель также более чем в два раза превышает продажи за аналогичный месяц 2023-го.

За восемь месяцев этого года было продано 29 987 автомобилей. Это больше, чем за весь 2023-й. При этом продажи за январь — август нынешнего года на 120% превышают показатели аналогичного периода 2023-го, уточняют в БАА.

Лидер продаж среди легковых автомобилей — Geely, на этот бренд приходится 49% от общего числа реализации новых легковушек.

Рост продаж новых автомобилей связан с тем, что дилеры расширили свои предложения, также увеличился спрос у покупателей. По мнению БАА, люди стали больше приобретать транспорт из-за доступности автокредитов и лизинга. Среди других причин — рост доходов населения, а также существующие сложности с ввозом авто из-за границы.

По итогам восьми месяцев этого года более 5% проданных официальными дилерами автомобилей относятся к классу электрических, отмечают в БАА. По итогам 2023-го этот показатель едва достигал 1,7%. На увеличение продаж «электричек» повлияло расширение инфраструктуры для подзарядки электромобилей в Беларуси.