Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Экс-министр иностранных дел Украины оценил вероятность вступления Минска в войну на стороне России. Вот к каким выводам он пришел
  2. «Надо успеть, пока окно не закроется». Основатель EPAM рассказал трогательную историю своей семьи — минское гетто и эмиграция в 90-е
  3. Женщину, тело которой нашли в Витебской области, могли убить
  4. Доллар стремительно дешевеет: что будет с курсами в конце апреля. Прогноз по валютам
  5. Лукашенко заговорил о возврате к советской системе
  6. Пророссийская партия победила на выборах в одной из стран Евросоюза
  7. Чиновники придумали очередное ограничение для населения
  8. Коррупция, махинации, пьянки. Что рассказал в мемуарах первый посол независимой Беларуси (он был из оппозиции и работал в Германии в 90-х)
  9. «Вызывает глубокую тревогу». Эксперты ООН обратились к властям Беларуси
  10. Налоговики рассылают «письма счастья» из-за зарплат. В чем причина
  11. Для населения вводят валютное ограничение — что об этом думают люди
  12. Том Круз имеет все шансы получить крупнейший гонорар в истории Голливуда. Название этого фильма вам явно понравится
  13. Лукашенко рассказал, в чем он преуспел, и заявил, что новый президент появится «задолго до того, как я уйду в мир иной»


Литовские пограничники в течение суток оформляли всего три фуры в час. Об этом заявили в Госпогранкомитете Беларуси.

Фото: ГТК Беларуси
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: ГТК Беларуси

Литовские пункты пропуска остаются самыми загруженными на пути из Беларуси в ЕС — здесь оформления ожидают более 1400 грузовиков.

«За сутки контрольные службы “Мядининкая” (“Каменный Лог”) приняли на свою территорию всего 15% авто от пропускной способности, то есть 3 фуры в час из 20 возможных. Сотрудники остальных литовских погранпереходов оформили 38% большегрузов», — заявили в ГПК.

Напомним, ранее литовская таможня предупредила перевозчиков об очередном ужесточении контроля на границе с Беларусью и Россией с ноября — это касается транзитных грузов, следующих в третьи страны через Беларусь и Россию.