Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Идет напряженный торг за шторкой». Аналитик объяснил смысл цепочки встреч Лукашенко
  2. Пищаловский парадокс. Экс-политзаключенная — о превращении СИЗО на Володарского в развлекательное пространство
  3. «Лечение симптомов, а не болезни». Почему в Минске дворы заставлены машинами и что с этим делать
  4. Беларуска показала, сколько ей насчитали налога на «роскошное» авто. В комментариях некоторые удивились
  5. Умер один из авторов школьного учебника по истории Беларуси Андрей Соловьянов. Ему было 45 лет
  6. «Ой, как же я волновалась!» Беларусская учительница изменила жизнь и стала стюардессой в крупнейшей авиакомпании мира
  7. Из-за этого правила можно попасть в пенсионную «ловушку». О нем знают явно не все
  8. На субботу объявили оранжевый уровень опасности
  9. Вводят изменение, которое касается пересечения границы
  10. Беларуса приговорили к 16 годам колонии по трем статьям. Одна из них — госизмена — «Вясна»
  11. Уроженец Беларуси с британским паспортом приехал в Россию на похороны бабушки. Его избили полицейские, а в СК посоветовали покинуть РФ
  12. В МИД Италии объяснили, как подозреваемый в диверсии мог получить визу в Минске. Посольство страны называют «самым щедрым» для туристов
  13. Подразделения Сил обороны Украины получили приказ соблюдать временный режим тишины на фронте — «Украинская правда»
  14. «На деле это оказался не просто синячок». Беларуска забрала пятилетнего сына из больницы с гематомами — там начали проверку
  15. Что будет, если под постом со свастикой оставить эмодзи-какашку? Представитель ГУБОПиК ответил
  16. Забрали целый регион, назад отдали семь деревень. Вот как последний раз менялась граница Беларуси
  17. После жалобы Лукашенко на «океан автомобилей» власти Минска рассказали, что будут делать с парковками
  18. «Это она». Зеленский официально дал старт операции M&Ms против московских аэропортов — The Atlantic
  19. «Пользоваться нельзя будет». «Беларусбанк» призвал клиентов совершить одно действие, чтобы они не столкнулись вскоре с проблемами
  20. В Могилеве КГБ пришел с обысками и проверкой телефонов к людям, которые недавно ездили в ЕС — правозащитники
  21. Лукашенко озадачился зарплатами в Минске
  22. «Вызывают у меня чувство глубокой брезгливости». Статкевич высказался о конфликте Тихановского с независимыми СМИ и блогерами
  23. Ждать ли беларусам торнадо 4−5 сентября? Синоптики ответили


По информации Onliner.by, с 19 мая «Яндекс Go» и Uber изменят тарифы по крайней мере в Минске. Речь идет о подорожании, хоть и не самом значительном. В распоряжении редакции есть скриншот, который дает представление о росте тарифов.

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Для понимания, в «Экономе» действующая на данный момент минимальная стоимость поездки составляет 2,5 рубля. В нее включены 4 минуты и 1,5 км пути. Далее по городу — не более 0,4 рубля за 1 км и не более 0,13 рубля за 1 минуту.

По всей видимости, минимальная стоимость может подрасти до 2,7 рубля, она будет включать уже 3 минуты и 1,5 км. Далее по городу — не более 0,45 рубля за 1 км и не более 0,13 рубля за 1 минуту.

Схожий рост цен ожидается и в «Комфорте». Минимальная стоимость поездки пока составляет 3,1 рубля, будет — 3,38 рубля. Далее стоимость за 1 км может вырасти с 0,5 рубля до 0,56 рубля при той же цене за каждую минуту.

Изображение: Onliner.by
Изображение: Onliner.by

В целом такой шаг был ожидаем, по крайней мере, с того момента, как с 1 января этого года для ИП была увеличена ставка подоходного налога. Это увеличило финансовую нагрузку на водителей. А они давно говорили о том, что для сохранения уровня предложения на рынке необходимо повышать тарифы.

Кстати, в апреле 2022 года «Яндекс Go» уже делал аналогичный шаг, впрочем, серьезной переменой для пользователей это не стало.

Информацию об изменении тарифов подтвердили корреспонденту Onlíner в пресс-службе «Яндекс Go».

— Вместе с нашими партнерами-перевозчиками в нескольких городах приняли решение оптимизировать тарифы таким образом, чтобы, с одной стороны, частично компенсировать рост цен на приобретение и обслуживание автомобилей, а с другой, стоимость поездок оставалась по-прежнему доступной для пользователей. По нашим расчетам, рост среднего чека будет в пределах 3% с учетом динамического ценообразования, — говорят в компании. — За счет оптимизации тарифов ожидаем, что больше водителей станут выходить на линию, что приведет к повышению качества сервиса и сделает поездки для пользователей доступнее. Также в городах продолжают действовать наши мотивационные программы для партнеров и их водителей, которые позволяют увеличить доход от поездок.