Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Не прощу им 2020 год, не прощу им людей, убитых, покалеченных». Большое интервью с Еленой Лазарчик, которую пять лет пытали ШИЗО и ПКТ
  2. Маму маленькой Ксюши, которая недавно получила укол от СМА, лишили родительских прав
  3. Десять тысяч рублей и квартира в придачу. Кому наниматели предлагают бонусом к зарплате жилье и сколько готовы платить?
  4. В России задержали беларуса — создателя карты «Халва» Андрея Басуева
  5. В Беларуси перестал работать еще один сервис «Яндекса»
  6. «Лесту» продали молодой российской фирме
  7. Приближенный к Лукашенко предприниматель, которому выделили земли на севере страны, объяснил, каким должен быть «правильный бизнесмен»
  8. Лукашенко дал свой прогноз по срокам завершения войны
  9. Правительство решило поддержать завод, который из-за российской агрессии против Украины лишился 95% экспорта
  10. «С нас хватит». Зеленский заявил, что Украина снова будет бить по российским НПЗ
  11. «Кто куда-то убегал — побежите обратно». Что говорят беларусские таксисты о «Яндексе» после ударов ВСУ
  12. Поезда между Минском и Брестом временно будут следовать другим маршрутом. Некоторые составы отменят
  13. КГБ исключил трех человек из списка «террористов»
  14. Лукашенко пообещал разобраться с искусственным интеллектом


/

В Threads поинтересовались у автомобилистов Минска, «все ли реально проходят техосмотр и имеют допуск» для участия в дорожном движении. «Сейчас вроде все камеры фиксируют его наличие. И вот вопрос: они работают выборочно или при каждом проезде будут прилетать фоточки?» — спросила одна из пользовательниц соцсети.

Фото: pinsk.eu
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pinsk.eu

Один из комментаторов поста в Threads спросил, в чем проблема пройти ТО: «Зная, что заканчивается срок допуска, за пару дней до его окончания нашел СТО, которое выдает эти разрешения около дома. Онлайн зарегистрировался — и все. А там подъехал на десять минут — и все. А по камерам немного не ясно».

На это авторка поста ответила: «Планировалось до окончания, потом появились реальные дела, и пришлось сдвинуть. С сентября их еще больше, и поэтому срок варьируется от недели до трех, думаю, не смертельно. Сама машина в отличном состоянии и регулярно обслуживается на СТО».

Вот какие еще комментарии оставили под тредом:

«В автоматическом режиме не проверяется техосмотр. Смотрят камеры и тыкают выборочно. У меня был штраф и предупреждение с камеры в Ждановичах на выезде из Минска. Два года назад. Езжу там дальше — ничего не приходит».

«Иногда фиксируют, чаще — нет. Их не так много, в принципе, реально объезжать».

«Семь лет ездил без допуска по Минску и Беларуси (тысяч 20 км в год в среднем), ни одного штрафа, раз десять останавливали. За превышение с камер были штрафы, за ТО — нет».

«Бред, еще не шагнули так технологии, чтобы сотни машин в минуту проверить на наличие допуска к движению».

«Технологии шагнули. А вот мощности обрабатывающие — узкое место».

«Некоторые камеры работают и на техосмотр. Сосед два раза проехал под одной и той же камерой, с разницей неделю. Пришло два письма».

«Цена вопроса что-то около 50 рублей. Конечно, прохожу, даже не для экономии на штрафах, а чтобы не бояться каждого сотрудника ГАИ на дороге. Заехал, заплатил пошлину, прошел линию, получил допуск. У меня авто полностью исправно, проходит с первого раза. Один только нюанс был: на одном из техосмотров просили плавно тянуть ручник и не слушали, что он под ногой и плавно не затягивается из-за конструкции, пришлось поругаться, допуск все же выдали».

«Не Минск. Прохожу каждый год. Процедура несложная, недорогая, времени много не отнимает. А сейчас еще и записаться можно на определенное время)».

Напомним, ранее в «Белтехосмотре» заявляли, что «камеры республиканской системы мониторинга общественной безопасности в ближайшее время начнут автоматически выявлять транспорт без действующего разрешения на допуск к участию в дорожном движении». И тем, кого поймают без техосмотра, пригрозили «административкой».