Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. На беларусско-латвийской границе снова заработал пункт пропуска «Патерниеки»
  2. Укусил клещ — срочно нужен анализ и антибиотик? Вот что действительно надо делать, а что бесполезно
  3. «У россиян шок, как в их стране такое может происходить». Как живут беларусы в России после начала украинских дальнобойных ударов
  4. С сайта МВД пропала функция онлайн-проверки запрета на выезд из страны
  5. «Это что-то нереальное для рынка жилья». Появилась новость, которая может сильно обрадовать тех, кто хочет обзавестись недвижимостью
  6. «Мы шили в колонии ботинки для „Марко“. Не покупайте их». Поговорили с легендарным барабанщиком, задававшим ритм на протестах 2020-го
  7. На границе с Россией таможенники «потрошат» багаж, на объездных дорогах дежурят дружинники — MAYDAY
  8. К беларусским чиновникам обратились из-за атак дронов по складам Wildberries в России — на что им жалуются и о чем просят
  9. Снова повысят? Депутат рассказал, что будет с пенсионным возрастом в Беларуси
  10. Как граждан РБ в интернете вербуют на войну против Украины
  11. Минюст лишил лицензии столичное риелторское агентство
  12. «Откуда вас столько?» Что происходит с преследованием за протесты 2020 года, в «деле Гаюна» и в других громких историях
  13. Следователи рассказали подробности дела маньяка-лифтера
  14. «Трое комбайнеров едят, а перед ними танцуют и поют десять человек». Как «битва за урожай» в Беларуси превратилась в «агротреш»


В Беларуси задумываются о создании своего локомотива. Формирование такой концепции прописано в приказе Минтранса о планах развития БелЖД на 2026 год, сообщило Сообщество железнодорожников Беларуси.

Фрагмент плана контроля поручений Минтранса БелЖД. Фото: belzhd.info
Фрагмент плана контроля поручений Минтранса БелЖД. Фото: belzhd.info

«Формирование концепции реализации проекта по созданию беларусского локомотива» указано третьим пунктом в плане контроля поручений на 2026 год. Сформировать концепцию нужно в течение года. Документ выпущен под грифом «для служебного пользования».

Как отмечают в сообществе железнодорожников, со стороны БелЖД уже предпринимались попытки выпуска «своих» тепловозов. Однако это была или глубокая модернизация имеющихся машин, либо сборка чешских машинокомплектов компании CZ LOKO. Причем большинство последних, как утверждается, после ухода чешских специалистов в связи с событиями августа 2020 года «простаивают под забором в ожидании ремонта, а их надежность в эксплуатации заметно снизилась».

На данный момент локомотивы в Беларуси не производятся.