С электричкой БелЖД произошло серьезное ЧП в пути, но ее не сняли с маршрута и не пересадили пассажиров — железнодорожники
10 мая 2026 в 1778429820
Алеся Журавка / «Зеркало»
6 мая на участке Городея - Столбцы Беларусской железной дороги произошел серьезный технический инцидент, из-за которого были массово задержаны пассажирские и грузовые поезда. Официально БелЖД объяснила ситуацию «временным ограничением скорости движения», однако, как утверждает «Сообщество железнодорожников Беларуси», причиной стали неисправности колесных пар у электропоезда.
Из-за происшествия поезда № 52 Брест - Санкт-Петербург и № 680 Гродно - Витебск прибыли в Минск с опозданием примерно на полтора часа. Ограничения движения затронули участок Барановичи - Минск.
По информации источников сообщества, у электропоезда ЭР9, следовавшего рейсом № 6818 Барановичи-Полесские - Институт Культуры, обнаружили так называемые ползуны на колесных парах - дефекты поверхности колеса, возникающие при скольжении заблокированного колеса по рельсу без вращения.
Такие повреждения могут появляться из-за неисправностей тормозной системы, экстренного торможения или плохого сцепления колес с рельсами. При движении колесо с ползуном начинает создавать сильные ударные нагрузки на рельсы и элементы железнодорожной инфраструктуры, что в тяжелых случаях может привести к повреждению пути или аварии.
Как утверждают железнодорожники, после обнаружения неисправности скорость движения поезда № 6818 была ограничена на всем протяжении маршрута от Барановичей до Минска. После прохода состава железнодорожникам пришлось дополнительно проверять состояние пути на перегоне Городея - Столбцы и на других участках.
Согласно внутренним нормативам БелЖД, при выявлении ползунов глубиной более 2 мм скорость движения должна резко ограничиваться, а в ряде случаев требуется полная проверка рельсов и стрелочных переводов перед пропуском следующих поездов.
Однако, как отмечает сообщества, пассажиров неисправного электропоезда не пересаживали в другой состав - поезд продолжил движение с уменьшенной скоростью. При этом на конечной станции «Институт Культуры» дополнительный осмотр электропоезда подтвердил наличие повреждений колесных пар.
«Публичное сообщение БелЖД о "временном ограничении скорости" фактически скрыло от пассажиров и широкой общественности характер происшествия. Речь шла не о рядовом отклонении от графика, а о техническом инциденте с моторвагонным подвижным составом, последствия которого потребовали ограничения движения и проверки состояния пути на одном из наиболее загруженных направлений БелЖД», - подчеркивают авторы.